{"id":406,"date":"2014-03-17T15:22:47","date_gmt":"2014-03-17T14:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/?page_id=406"},"modified":"2018-02-17T13:41:56","modified_gmt":"2018-02-17T12:41:56","slug":"drei-klang-fanfare-einbauen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/?page_id=406","title":{"rendered":"Drei-Klang-Fanfare einbauen"},"content":{"rendered":"

Umbau von Originaler Peugeot Hupe auf Drei-Klang-Fanfare<\/h1>\n

Einige werden sich fragen: „Warum baut man sich denn nun eine Drei-Klang-Fanfare in seinem Auto ein?“ Nun, die Beantwortung dieser Frage ist ganz einfach: „Weil das Originale Signalhorn vom Peugeot 206 eine mittlere Krankheit ist.“ Die Hupe h\u00f6rt sich nicht nur schlecht an, sondern sie ist auf der Autobahn von Fahrzeuge, die sich vor einem befinden fast gar nicht mehr wahrzunehmen. Ich habe schon sehr fr\u00fch eine etwas anders klingende, lautere Hupe in meinem 206 eingebaut, aber diese sollte nun einer (noch lauteren, dennoch zugelassenen) HELLA Drei-Klang-Fanfare weichen.<\/p>\n\n\n\n\n
\"JENOPTIK<\/a><\/td>\nSo sah das kleine „Chaos“ unterhalb der Abschlepphaken-Blende der Peugeot GT-Frontsch\u00fcrze aus, als ich die neue HELLA Drei-Klang-Fanfare einbauen wollte.Man kann hinter dem Abschlepphaken die Halterung der beiden Elektroh\u00f6rner (schwarz) erkennen. Au\u00dferdem sieht man leider auch die nicht sauber verlegten Versorgungsleitungen).<\/td>\n<\/tr>\n
Als Besitzer der GT Front musste also erst mal der Deckel weichen (unter dem sich der Abschlepphaken befindet), um an die betroffene bzw. ausgew\u00e4hlte Montagestelle zu gelangen.Dazu m\u00fcssen lediglich die beiden Nasen, welche sich am oberen Ende des Deckels befinden leicht nach unten gedr\u00fcckt werden.<\/td>\n\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nun musste die vorhandene Halterung mit den zwei H\u00f6rnern entfernt werden, um Platz f\u00fcr die neue L\u00f6sung zu schaffen. Daf\u00fcr wird eine 13er Mutter von einer Gewindestange (siehe Markierung) abgeschraubt.<\/p>\n\n\n\n
\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"JENOPTIK<\/a>Um eine andere bzw. st\u00e4rkere Hupe als die Original Peugeot Hupe zu verwenden, sollte man ein neues seperates Stromkabel mit entsprechend gro\u00dfem Durchmesser und eigener 20-30A Sicherung zur Fanfare bzw. zu dem Relais verlegen. Dabei sollte man unbedingt beachten, dass keine beweglichen Teile durch das Kabel ber\u00fchrt werden k\u00f6nnten.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich ben\u00f6tigt man noch einen Massepunkt und nat\u00fcrlich das Original Steuerkabel der Hupe vom Lenkrad.<\/p>\n

Auf der folgenden Abbildung seht Ihr mal der Einzelteile der (noch unlackierten) HELLA Drei-Klang-Fanfare. Sie besteht aus: Kompressor, drei unterschiedliche Trichter (f\u00fcr die unterschiedlichen Tonlagen), einer Halterschiene (Marke Eigenbau) und den Luftschl\u00e4uchen samt Verteilerst\u00fcck, die den Kompressor mit den einzelnen Trichtern verbindet und somit mit Luft versorgt.<\/p>\n\n\n\n
\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Anschlie\u00dfend habe ich die komplette Fanfare inkl. Halterung noch matt-schwarz lackiert, damit sie hinter der GT-Front nicht so auff\u00e4llt. Sonst h\u00e4tte man die roten Trichter schon von Weitem durch die GT-Front „leuchten“ sehen, was eher unsch\u00f6n war.<\/p>\n

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Das Relais der Fanfare habe ich Spritzwassergesch\u00fctzt im Motorraum des 206 montiert. Wenn man dieses System nicht zus\u00e4tzlich zur Originalen Signalhupe (mit einem Umschlater) einbaut, ist diese Fanfare auch T\u00dcV zugelassen (Angaben aus den HELLA Unterlagen).<\/p>\n

So, und nun zum Abschlu\u00df noch ein paar Bilder der Drei-Klang-Fanfare im eingebauten Zustand. Viel Spa\u00df beim Nachbauen. \u00dcbrigens, nun wird man auf der Autobahn nicht mehr \u00fcberh\u00f6rt – da ist jetzt richtig Lautst\u00e4rke hinter!<\/p>\n\n\n\n\n
\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n\"info08_eingebaut2\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\"info08_eingebaut1\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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