{"id":413,"date":"2014-03-17T15:26:17","date_gmt":"2014-03-17T14:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/?page_id=413"},"modified":"2019-09-23T11:33:19","modified_gmt":"2019-09-23T10:33:19","slug":"klarglasseitenblinkereinbau","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/?page_id=413","title":{"rendered":"Klarglasseitenblinkereinbau"},"content":{"rendered":"

Einbau von Klarglasseitenblinkern<\/h1>\n

Glaubt man dem Peugeot Serviceheft, soll der Ein- bzw. Ausbau der Seitenblinker sehr einfach sein. Der Original Wortlaut lautet ungef\u00e4hr wie folgt: „Nach vorne oder hinten schieben und dann die Lampe heraus nehmen“. Klingt doch wirklich easy, ist es aber nicht. Bei meinem L\u00f6wen lie\u00df sich die Lampe weder nach vorne (also in Fahrtrichtung), noch nach hinten (also entgegen der Fahrtrichtung) verschieben. Naja, vielleicht klappt das ja bei einem nagelneuen Modell, aber meine Seitenblinker wollten nicht von Ihrer Position entfernt werden, wo sie sich nun ja auch schon seit ein paar Tagen befinden.<\/p>\n

Da ich nun aber schon einige Male an meinem Peugeot „gebastelt“ habe, konnte ich mich noch ganz gut erinnern, dass man den Anschlussstecker des Blinkers von innen sehen kann und versuchte, den Blinker nun von innen zu l\u00f6sen und von dort dann heraus zu dr\u00fccken. Dazu musste erst einmal der Systemstecker, der die T\u00fcrelektronik mit dem Hauptchassis verbindet, abgedreht bzw. abgezogen werden, um den n\u00f6tigen Platz f\u00fcr die Aktion zu erhalten. Ich erreichte nun zwar mit meiner Hand den Stecker von hinten, konnte Ihn aber leider auch auf diesem Weg nicht l\u00f6sen. Nun musste ich also zu anderen Mitteln greifen und etwas „riskieren“.<\/p>\n\n\n\n
\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ich nahm mir einen kleinen Schlitzschraubendreher und hebelte vorsichtig (damit der Lack auch nichts abbekommt) den Blinker heraus. Das ging mit ein wenig Gef\u00fchl auch ganz simpel !! Mein Tip: Nehmt beim rechten Blinker die rechte obere Seite daf\u00fcr, dann geht das Ganze fast, wie von selber. Au\u00dferdem solltet Ihr zwischen Schraubendreher und Kotfl\u00fcgel ein nicht zu dickes Tuch legen, um den Lack zus\u00e4tzlich zu schonen.<\/p>\n

Auf den folgenden Abbildungen seht Ihr den herausgezogenen Blinker. Nun h\u00e4lt man den Blinker-Anschlussstecker fest und dreht das Blinkergeh\u00e4use eine halbe Drehung. Schon kann man es ganz einfach von der Fassung abziehen.<\/p>\n\n\n\n
\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

In der gleichen Art und Weise (nun umgekehrt) l\u00e4\u00dft sich nun nat\u00fcrlich auch das neue klare Blinkergeh\u00e4use anbringen. Ich habe mir die Klarglasblinker von JOM gekauft, welche wie sich dann herausstellte nicht 100%ig passgenau waren. Ich habe dann mit einer Feile nachgeholfen und schon passte das gute St\u00fcck auch in meinen Kotfl\u00fcgel vern\u00fcnftig hinein.<\/p>\n

\"JENOPTIK<\/a>Mit Hilfe der linken Abbildung und der Abbildungen unten hat man noch mal eine Vergleichm\u00f6glichkeit, um die Entscheidung zu vereinfachen, ob sich ein Umstieg auf Klarglasseitenblinker lohnt oder nicht.<\/p>\n\n\n\n
\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n\"JENOPTIK<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\t
<\/form> \t
\t\tDiesen Beitrag als PDF herunterladen<\/a> \t<\/div> <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Einbau von Klarglasseitenblinkern Glaubt man dem Peugeot Serviceheft, soll der Ein- bzw. Ausbau der Seitenblinker sehr einfach sein. Der Original Wortlaut lautet ungef\u00e4hr wie folgt: „Nach vorne oder hinten schieben und dann die Lampe heraus nehmen“. Klingt doch wirklich easy, ist es aber nicht. Bei meinem L\u00f6wen lie\u00df sich die Lampe weder nach vorne (also in Fahrtrichtung), noch nach hinten (also entgegen der Fahrtrichtung) verschieben. Naja, vielleicht klappt das ja bei einem nagelneuen Modell, aber meine Seitenblinker wollten nicht von […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":463,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-413","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P4qNjn-6F","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=413"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1049,"href":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/413\/revisions\/1049"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marcelcuvelier.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}